【報告】氣候變遷對珊瑚礁的影響(究極版)

世界資源研究中心(WRI)在二月底發表了一份氣候變遷對珊瑚礁影響的報告「Reefs at Risk (Revisited)」。發表了報告、製作互動地圖、辦了記者會，還拍了以下的文宣短片。

叫(Revisited)，是因為WRI在1998年曾推出一份珊瑚礁威脅的重要報告，就叫做Reefs at Risk ，當時珊瑚受到白化的威脅，而該份報告以地圖為報告主體。2011年的這份則有全新與更詳細的東西擺進報告中。

【報告】日本全國大學的環保排名報告

在日本，以全國青年生態聯盟為主的大專環保社團仿效美國大學生環境校園的行動，在2008年底發起了Campus Climate Challenge這個行動，簡稱CCC。他們的行動除了在各大學一般的講座與工作坊之外，還會舉辦研討會，每年發布一份日本全國大學環保排名的報告。

這份排名報告評鑑的項目包括排碳量、廢棄物策略、再生發電與學生的環境教育等。他們是寄發問卷到大學去，但回收率不是百分之百，2010年版(2011年初發表)大約有40%的大學院校加入評比。

【報告】16億歐元荷蘭養老基金被投資在油砂上

荷蘭地球之友2010年12月時發表一份報告(荷文)，強調荷蘭的養老基金/退休基金被拿去投資在(加拿大的)油砂開採上。這是全球地球之友所屬的組織都在關注的議題。

報告指出荷蘭的養老基金/退休基金有2.7%投資在石油與油砂上，總額180億歐元。其中，有超過16億歐元被拿去投資油砂提煉出來的石油，也就是每位投資者拿192歐元投資油砂。

這是因為荷蘭退休基金的投資標的中，原本就有許多家石油與天然氣公司，但這些公司在近年增加油砂的生產比例。在報告中也有列出是哪些石油暨天然氣公司投資在油砂上。

這個報告是呼應2010年以來，英國、美國、加拿大發起的監督退休基金投資在油砂上的行動。他們就發現加拿大的退休基金、英國退休基金，都被拿去投資在BP、Shell等投資油砂的石油大廠股票，或所謂的天然礦產投資基金上。所以鼓勵投資者要寫信去基金公司，要求投資項目必須抵制石油大廠與油砂。

【報告】看守德國發表2011年各國抗暖指數

看守德國(German Watch)一如往年，在COP期間發表2011年各國抗暖指數與氣候風險報告。

抗暖指數方面，台灣在全球57個主要排放國當中名列第47，但環保署認為，若從分項指數來看，國際氣候政策得分提升14.7分，排名提升8個名次。實在是自我感覺非常良好。

氣候風險報告方面，台灣、薩爾瓦多、菲律賓、越南與沙烏地阿拉伯被列為2009年最受到氣候變遷影響的幾個國家，台灣主要是因為莫拉克風災。

低碳生活部落格的阿乾已經寫了分析：坎昆氣候會議：台全球抗暖排名 依舊倒數。

環保署依然快速發出澄清稿：氣候變遷績效指標（CCPI 2011）發布回應。

【研究】法國看農業和溫室氣體排放量

法國氣候行動網最近發表一份研究《農業和溫室氣體排放量》，是從法國與歐盟的角度來分析農業對溫室氣體排放有何貢獻(畜牧與肥料之類)，還有對策該有哪些(施肥管理、既有政策...)。

原文是法文，大家可以假裝自己懂法文，或是使用google翻譯頁面。

同場加映聯合國農糧署於2009年發表的報告《低溫室氣體排放的農業》(PDF檔)，裡面講的是減碳的農業施作作法與技術，以及生態管理的農業等。

【報告】美國政府機關的調適政策整理

美國的Pew研究中心11月彙整了美國中央聯邦的各個機關部門提出的調適政策、計畫，做成一個懶人包，啊，是一份簡單的報告。裡面按照各個機關部門為順序，依序羅列各部門所做的調適計畫，雖然無法全部囊括進來，但至少重要的都有了。要做政策規劃、做報告、國科會計畫的朋友們，趕快去下載來看吧，相信很有幫助。

報告下載頁面。

【研究】英國最不依賴汽車的城鎮

英國有個信託組織「 Campaign for Better Transport」(簡稱CBT) 在9月14日發表一份汽車依賴度的評分報告，選了十幾個英格蘭地區主要城鎮(各區人口最多的兩市)的汽車依存度進行調查研究，發現Nottingham、London與Brighton&Hove雙子城是前三位最不依賴汽車的城鎮，也就是綠色運輸做的最好的。Milton Keynes則是依賴度最高的。

他們的評鑑是包含三個面向：

• 公共運輸可及性與都市規劃(Accessibility and planning) -前者指便於接近，易成為替代汽車的選項，如可搭出城旅遊、市區易轉乘、還有站牌與車站維護。後者指的是都市發展上的規劃，便於發展永續交通。
• 公共運輸品質並具有效益性(Quality and uptake of public transport)-後者的意思是，搭乘公共運輸更能節省時間、較為低廉(費率必須穩定)、時間也不會因轉乘而浪費，所以可以成為取代汽車的選項。
• 步行與單車的規劃(Walking and cycling)-除了改善人行道與單車騎乘的安全、便捷環境，以取代行使汽車機會之外，也包括單車上電車的這種結合選擇。

它裡面也有給許多建議。也分別針對前三與後三名，直接指出為什麼會有這樣的成績。像是Milton Keynes的主要問題是本身都市規劃就有問題，使得公共運輸可及性太差。

p.s.英國很多NGO是以信託Trust的方式存在，不是只說他跟金融有關，也跟"英國信託"沒關係。

【報告】非洲農地被賣給外國拿來種生質燃料作物

歐洲地球之友與非洲地球之友合作，在六月底發表了一篇報告「Africa: up for grabs - The scale and impact of land grabbing for agrofuels」，說明一個令人不安的趨勢。非洲許多國家中，原本用來種植糧食的大片農地，被租或賣斷給外國廠商或外國政府，拿來生產糧食銷往國際市場，或是根本是拿來種植生質燃料作物，依據報告人員的訪查，後者的比例約1/3。

不過，這樣的發展情勢卻被參予其中的非洲國家認為是好事，認為他們在發展綠色能源，因此幾個國家組成了Green OPEC，其中有些國家有在推廣國內使用。

報告中質疑，這些外國公司以誤導的資訊或是直接以欺詐手法，來取得適宜耕作的土地；另方面，種植燃料作物的公司的行徑等於是競逐農作空間，讓農民失去去傳統耕作土地或是更不易取得土地耕種。而這些外國公司會對外聲稱，他們使用的土地是非農作，而且他們進駐會為當地居民帶來永續與社會支持。但其實失去農作，反而讓當地人民面對糧食價格上升的問題。

環境上的影響，包括干擾自然保育土地，或是農場避開環境影響評估。更不用說把農地拿去改種生質燃料作物會造成的環境與社會影響。另外，地球之友也擔憂基因改造的生物公司會透過生質作物熱潮，而進駐非洲市場。

因為歐盟等國政府對於生質燃料使用率的目標，加劇這樣的情況。許多在非洲發展的歐洲廠商，也有國家政府的在背後支持。因此歐洲地球之友與援助團體 ActionAid 就針對歐洲理事會進行遊說與抗議。

所以地球之友提出兩個優先的對策，第一就是請各國政府，特別是歐盟，應該暫停生質燃料使用率目標，來遏止需求。非洲各國政府應停止把土地交給外國生產燃料作物。第二對策，就是請非洲國家思考國家優先發展政策，也就是糧食革命與能源革命。然後第三，是處理這些進駐非洲的外國土地投資客，要以更永續與正義的法令和協議，來規範他們。包括進行完整的環評。

報告下載 (PDF檔)。

英國衛報的報導。

【報告】綠色和平呼籲台灣消費者抵制APP紙廠產品

環保團體綠色和平(台灣分會)8月3日發表一份調查報告，指出亞洲漿紙公司APP 在台灣銷售的8個紙張樣本中有3個樣本含有來自印尼熱帶雨林原生樹種的纖維成分，證明與森林砍伐直接相關。而全數產品都包含熱帶地區人工造林的主要樹種大葉相思與桉樹，但該公司毀壞印尼泥炭地的造林方式也十分可議，不但造成生物棲地破壞、泥炭地的溫室氣體大量排出，APP甚至被國際永續森林認證單位-森林管理委員會FSC撤除會籍。綠色和平呼籲台灣消費者與通路商要抵制APP的紙品，包括陶晶瑩代言廣告的倍舒柔衛生紙。

綠色和平新聞稿：綠色和平揭露亞洲漿紙APP毀林惡行： 呼籲停售倍舒柔等產品

台北, 台灣 — 綠色和平（Greenpeace）今天發佈最新調查報告，指出亞洲漿紙APP 在台銷售的8個紙張樣本中有3個樣本含有來自印尼熱帶雨林的纖維成分。檢測結果不僅證實其毀林事實，且讓此惡劣行徑由台灣消費者共同買單。 綠色和平呼籲頂好、愛買、大潤發等正在銷售亞洲漿紙APP紙品的零售商立即停售亞洲漿紙APP旗下的品牌產品，包括倍舒柔（PASEO）、唯潔雅（VIRJOY）、優活（LiVi）等家用紙以及PAPERON、Paperline、Sinar Spectra、IK Plus等影印紙品牌。

在這份名為《紙漿星球：亞洲漿紙APP森林破壞紀實》的最新調查報告中，綠色和平委託獨立檢測機構「整合紙張服務有限公司」（Integrated Paper Services, Inc.，簡稱IPS）在今年7月份針對亞洲漿紙APP在台灣零售商通路銷售的8個紙張樣本進行纖維分析。檢測結果顯示：PAPERON、Paperline、Sinar Spectra這3個品牌樣本中均含有印尼混合熱帶硬木漿（MTH）成分。這明確地證明亞洲漿紙APP所生產的紙品使用採伐印尼熱帶雨林的原料。另外，倍舒柔等品牌所用的紙漿也來自持續砍伐熱帶雨林而擴張的人工種植林。種種證據說明亞洲漿紙APP直接促成印尼的森林破壞。

綠色和平森林保護專案主任許緯進指出：「亞洲漿紙APP在台灣一直強調以『科學發展人工林：促進林業資源再生，減少天然林砍伐』。然而，亞洲漿紙APP這種企業形象『漂綠』的行為，誤導了台灣廣大消費者。」

綠色和平從分析印尼政府的官方資料並結合實地考察，提出新的證據，揭露亞洲漿紙APP如何恣意破壞熱帶雨林和泥炭地，來為其兩家在蘇門答臘島的製漿廠供應原材料。印尼為全球第三大碳排放國，擁有全世界第三大的熱帶雨林，而破壞森林正是印尼碳排放的最主要驅力。綠色和平印尼雅加達辦公室的Nur Hidayati也表示：「亞洲漿紙APP在印尼的毀林是有目共睹的，而這些犧牲森林而製成的產品正被全世界所消費，我們希望台灣能一起參與國際抵制亞洲漿紙APP的行動，挺身拒買所有涉及毀林的產品」。

由於亞洲漿紙APP惡劣的毀林行為，嚴重威脅印尼當地原住民以及瀕臨絕種生物，並且加速全球暖化。目前包括金百利克拉克（Kimberly-Clark）、聯合利華（Unilever）、理光（Ricoh）、史泰博（Staples）以及時尚品牌Gucci等眾多國際知名企業已經紛紛公開拒購其產品。2010年，雀巢（Nestlé）、卡夫（Kraft）等企業也開始建立其全球永續性採購政策，表示不再向亞洲漿紙APP及所其屬的金光集團購買任何涉及毀林的產品，如紙品與棕櫚油。另外，家樂福（Carrefour）也已宣佈家樂福品牌的衛生紙不採用亞洲漿紙APP的原料。

該報告也說明亞洲漿紙APP與台灣市場由來已久的關係。許緯進最後說：「我們希望頂好、愛買、大潤發等台灣企業能夠跟進國際企業的社會責任，也希望家樂福能貫徹其採購方針，立即停售亞洲漿紙APP旗下品牌產品，並制定永續性採購政策，確保我們消費者購買的產品能夠遠離森林破壞。」

下載《紙漿星球：亞洲漿紙APP森林破壞紀實》報告書 (PDF檔)

===========================================

在這份報告中，綠色和平有專門對台灣市面上APP的產品進行通路調查。不過尚未針對速食店等紙品包裝部份進行調查，而雜誌用紙方面的普查也是直接引用綠色和平之前在中國做的調查(台灣許多出版用紙確實都來自中國與印尼)。

另外，根據自由時報報導：「大潤發、愛買、頂好、松青、康是美、屈臣氏等通路表示，將請採購跟供貨商確認紙品原料來源，並請供貨商出示原料產地證明，再決定後續如何處理。」

不過由於紙品的纖維會混合各種來源，如APP台灣代理公司(金盛世紙業)的網站上，便標明倍舒柔衛生紙「採用超細歐美紙纖」，依據綠色和平這本報告中委託IPS進行的纖維調查，倍舒柔的紙纖有70%左右來自熱帶雨林的造林紙漿，那麼其他的30%應該就是來自溫帶樹種。所以產地的標示上仍有盲點可以運用。

總而言之，大家選購衛生紙與辦公用紙時，請務必選擇有標示「FSC」認證的產品，不要成為毀滅雨林與促成地球暖化的幫手，或成為不肖廠商「漂綠」行銷的冤大頭。

【調查】關心美國童書的紙張來源

雨林行動網發表一份報告，分析美國出版的童書所使用的紙張，是否來自於非法砍伐的木材。

雖然在過去幾年，出版業者在自律下，多半是採用永續森林認證的紙張與紙漿。不過隨著印製作業逐漸外包到中國去，而中國進口的紙張又多半來自印尼，所以木材的來源就很讓人擔憂。所以雨林行動網就買了美國市面上發行，由中國印製的童書來分析，以童書來看出版業的整體狀況。

他們先後蒐集30本童書，送到美國的Integrated Paper Services (IPS) 實驗室去分析紙張組成分子，包括檢查是否有大葉相思，與其他只在熱帶天然林中生長的樹種。大葉相思是近年印尼造紙企業瘋狂大量種植的樹種，但通常都是砍伐原始森林環境來種植。

結果就是，30本中的18本童書，其紙張纖維含有高比例的(上述)有問題樹種纖維，也就是與印尼的森林砍伐有關。而童書共來自10家出版業者，只有1家的出版品紙張沒有檢驗到上述情況。


其實台灣也大量進口印尼的紙漿勒。

【報告】中國ICTs服務創造低碳的潛能

中國5/13在北京有一場通信行業節能減排大會，在WWF的商業低碳專員的協助下，中國移動通訊發表了一篇「Low Carbon Telecom Solutions in China - Current Reductions and Future Potential」研究報告，主要是講利用電信資通信服務(以手機服務為主)為手段，可以減很多碳。他們估算，光是他們提到的這些策略，該公司光在2009年就幫中國減掉了5千5百萬噸的二氧化碳。

報告中列的大多數資通信(ICTs)服務，在台灣也都有，像是電子購票、路況系統、電子付費...。中國移動該篇報告主要聚焦在對企業的好處，企業可以透過遠距視訊會議與某些數據資料更佳的處理方式，來減少時間與交通，同時減碳省能。

其實這篇主要還是吹捧該電信公司環境績效的報告，到底未來有沒有更大的減碳潛勢，其實還是要看中國社會與企業發展是否能有效使用這些方法營造低碳環境。更別說有多少比例的中國民眾與企業享受得到這些服務。而報告後面提出的建議，就更顯得不切實際了。

不過這篇報告可以讓大家看到"資通信技術如何協助社會節能減碳"這方面的論述，因為我之前看過德國電信的企業責任報告，他們也經營了很多節能、保護氣候(減碳)的服務。

然後Ericsson中國通信也發表了一篇「低碳城市发展规划五步法 ——低碳ICT解决方案推动经济发展与减排并行」，這篇就啊啊啊太宏大了。

【報告】看守世界發表天然氣相關系列報告

看守世界研究中心(World Watch)規劃發表一系列報告討論天然氣在低碳未來的角色。基本上它們是認為在再生能源、能源效率當道時，天然氣的發電效率較煤炭高、較煤炭乾淨，在傳統電力(火力電廠)上不可棄的現在，天然氣火力發電廠是一種重要選項。

當然它們也知道天然氣的儲存、與最近開採上的環境問題。感覺上看守世界是打算用這些報告來刺激大家對天然氣的討論。

4/29日先發表第一份。報告中建議政府四個主要的政策措施：為碳訂定價格、加強空污標準、改善電力設備電力輸送法規，與加強天然氣產業的環境控管。

【報告】綠色和平揭發美國Koch企業金援暖化懷疑論

綠色和平組織最近發表一份報告，揭露美國Koch企業如何透過金援等各種手段，支持暖化否定論科學研究之製作與散布，然後左右政府氣候政策。

Koch科氏工業集團做的都是污染性的產業，包括石油、天然氣、化學品、造紙...環境紀錄素行不良，不過很賺錢，根據維基百科說明，2008年時它是美國第二大的私營企業，老闆科氏兄弟檔也都是富豪。

綠色和平是說，Koch企業透過科氏兄弟旗下的基金會、有關聯的基金會、旗下員工等各種管道，秘密地資助對地球暖化採否定/懷疑論的智庫與研究。綠色和平統計了累計資助金額，以及流向，做了什麼計劃。然後綠色和平也列出了幾個經典的案例，說明如何透過旗下關係，散佈對"暖化懷疑論"有利的研究，並進而左右政策。

比如「西班牙案例」，是馬德里大學的Gabriel Calzada Alvarez在2009年春季做的研究，發現西班牙政府大力推動再生能源政策，實際上使就業機會減少。姑且不論這份研究報告引用數據的可信程度(確實是有這份報告)，在2009年期間，Koch所資助的幾個智庫與學者輪番引用這份西班牙報告，然後這份研究對綠領經濟的負面研究成果，也成為氣候法案攻防中反方重要的引據。

另外，大家也可以瀏覽Koch資助的能源研究基金會，可以讀到再生能源的很多壞話。

也是在最近，綠色和平的環保人士發現博物館集團Smithsonian自然史博物館裡，拿了Koch錢做的一項新展示廳：人類始源，其中氣候與人類進化這部份，巧妙的否定了人為造成的暖化，會造成民眾誤解。綠色和平人士在博物館此展示廳開幕時，也在場外抗議。

【報告】日本節能減碳政策與策略研究計畫

台灣的中經院有研究團隊針對日本政府節能減碳政策與策略進行了研究，並對台灣政府提出諸多建議。報告的主軸在於能源使用的政策。報告放在經建會網頁上，可全文下載。

【報告】如何讓工運結合氣候變遷議題

讓藍領階級的勞工了解氣候變遷議題，是很重要的課題。1月底，美國的永續勞工網路(Labor Network for Sustainability)發表了一份「勞工與氣候變遷：給工運者的資訊手冊」(Labor and Climate Change: A Briefing Paper for Activists)。這篇報告目的是要讓勞工與勞工運動者，可以從內、外來瞭解與投入和工運有關的氣候變遷議題。

這裡面以簡潔的篇幅，以工運/工會的角度，提供各領域的勞工團體(如運輸、煤、製造業...)了解他們那個領域相關的氣候變遷、溫室氣體排放、能源、綠色就業等議題；亦有整體性的說明分析，比如要勞工說服企業營運政策更具低碳策略、對環境更為友善。

主要作者Tim Costello為美國資深的工運者與作家，在2009年底因胰臟癌過世。本報告是他的遺作。

報告下載(PDF檔)

【報告】氣候變遷確實會影響漁業與水產養殖

聯合國糧食署FAO找來一些漁業研究單位人員，綜合各界的研究，於2009年12月11日發表報告「氣候變遷對漁業和水產養殖的影響 (Climate change implications for fisheries and aquaculture - Overview of current scientific knowledge)」。裡面包含海洋漁業、水產養殖與內陸淡水漁業。

裡面主要從生態系遭受的影響，來推估漁業的損失。沿岸水產養殖則會因為水平面上升而遭殃。另外還有海洋酸化影響。

報告下載頁面。

【報告】空運與海運溫室氣體減量潛力

美國環境智庫Pew氣候研究中心於12月22日發表一份研究報告：「Aviation and Marine Transportation: GHG Mitigation Potential and Challenges」，內容分析海運與空運的溫室氣體排放現狀，以及減量潛力。目前海運與空運的溫室氣體排放佔全美的5%，佔全球的3%，而且這兩種運輸方式的運量都在增加中。

報告裡面就短、中、長期的減量提出建議，據研究人員表示，依這些建議，可以讓空運的溫室氣體排放量在2050年前，較基準情境(Business As Usual)減少50%以上，海運則可以減少到60%以上。

方式包括改善飛機機艙與推進器設計，以達輕量化；使用替代性燃油；改進未來空中助導航系統（CNS/ATM）等等。海運方面則可選擇路線(優化路線)、降低速度與減少停泊港口時間。

報告頁面請參見這裡。

【報告】氣候變遷下瀕危的物種

IUCN出版紅皮書的那個委員會(物種生存委員會)在12月14日推出了一份「物種與氣候變遷-不是只有北極熊」報告，探討氣候變遷下所造成陸上、海洋與淡水的棲地，各種動物都可能因暖化而面臨生存問題，報告聚焦於10個生物，分別是北極狐、無尾熊、革龜、白鯨、小丑魚、皇帝企鵝、蘆薈樹(Quiver Tree,或譯箭筒樹)、環斑海豹、鮭魚和軸孔珊瑚(staghorn corals)，裡面分別針對各物種的棲地狀況進行分析。

IUCN報告下載。

然後我想到今年三月WWF也做個相似的報告，挑的動物跟這次的不太一樣，也請大家參考。

ENS新聞--2010生物多樣性年 氣候變遷為物種最大殺手。

【報告】2010年氣候變遷績效指數

看守德國(Germanwatch)和歐洲氣候行動網絡(CAN-Europe)於12月14日發表2010年氣候變遷績效指數(Climate Change Performance Index 2010簡稱CCPI)，評斷各國在政策上與績效上溫室氣體減量與對抗暖化的成績。由於台灣的名次大幅退後，主流媒體報導，而我國政府的官方回應又以反駁代替反省，造成國內NGO對政府發出微詞。

請參考以下文章：
低碳生活部落格-台抗暖表現 全球排名後退。
環境資訊協會-環團：自我感覺良好的氣候政策 無助低碳台灣。
環保署12/15澄清稿。環保署12/16澄清稿。
看守德國的Climate Change Performance Index 2010報告。

【報告】不確定的氣候變遷讓世界瀕臨引爆點

自然保育基金會(WWF)與安聯保險(Allianz)公司共同發表了一篇報告「Major Tipping Points in the Earth’s Climate System and Consequences for the Insurance Sector」，表示在氣候變遷下各種不確定的後果會造成生態系的損壞，例如亞馬遜、婆羅洲等原生雨林減少、海平面上升淹沒沿海等，所對人類社會的經濟活動所可能造成許多衝擊，猶如瀕臨引爆點。

這份報告是根據保險與投資者的角度來看，生態系在氣候變遷影響下，可能帶來哪些經濟衝擊影響。而影響當然有好有壞。如比較重要的影響是乾旱，乾旱會讓受影響的家戶蒙受經濟損失，卻可能在水資源管理上增加投資機會。

報告新聞稿與下載頁面。