2008年9月1日歐洲議會決定延後(delay)"促使汽車製造業者提高新車油耗效率"的提案。這項議案原本希望自2012-2015年之間，汽車廠的新出廠汽車油耗標準提升每公里120克二氧化碳排放量，即現有油耗量降四分之一。(a target of 120g CO2/km - equivalent to reducing fuel consumption by a quarter - by three years, from 2012 until 2015.)
歐洲幾個國家的環保團體很早就追蹤這個案子，因為他們發現，2008年出廠的福斯金龜車新車每100公里的油耗為7.5公升，1948年出廠的金龜車也是每100公里的油耗為7.5公升。這意味著這60年來汽車的油耗效率完全沒有提升。
當然，金龜車只是他們舉出來對照的一個荒唐的例子。英國地球之友就針對在2006與07年英國販賣的新車油耗進行研究，大部分車廠的二氧化碳排放降低，但也有提高的(Honda)。整體而言雖然下降，但減少幅度未達歐盟預期。因此他們才會希望歐盟能具體訂定目標，迫使汽車廠商把提高油耗效率，納入汽車設計。
在歐洲議會表決前，歐洲環保團體已經發動一些行動攻勢，包括向民眾進行民意調查，宣傳則是讓大家知道汽車廠商忽略油耗效率的提升，不但造成污染也傷了老百姓的荷包。
以下為參考資料。
- 對歐洲議會決議的報導。歐洲地球之友
- 歐洲地球之友對此項議案做的民意調查(新聞稿)、(網站)。
- 英國地球之友英國販賣的新車油耗的研究(新聞稿)
